Суда предназначены для перевозки генеральных и навалочных грузов, пиломатериалов в упаковке, круглых лесоматериалов, металлолома, штучного и сортового проката, крупногабаритных и тяжеловесных грузов, угля, опасных грузов и грузов категории "В". Зона эксплуатации: морские районы, соответствующие зонам ограниченного плавания R2, с 3%-ной вероятностью возникновения волн высотой 7 м, с расстоянием от укрытия не более 100 миль и с допустимым расстоянием между укрытиями не более 200 миль, внутренние водные пути России, на которые распространяются ограничения, включая Волгу-Балтийский маршрут и Волго-Донской судоходный канал. Суда обеспечивают возможность перевозки рефрижераторных контейнеров, размещения контейнеров и древесины на крыше трюмов. Особенностью судов является специальный трюм длиной 77,35 метра для перевозки крупногабаритных и тяжеловесных продуктов и металлических конструкций (башенных элементов, нефтехимического оборудования и т.д.). Сухогрузы проекта RSD59 имеют полные обводы, что является главной особенностью таких судов. Еще одно важное отличие от судов проекта RSD49 заключается в системе люковых крышек – балкеры нового поколения имеют специальный выступ в носовой части.

RSD71

Сухие грузы

Проект RSD71 был разработан Морским инженерным бюро, а конструкторская документация подготовлена компанией Р-Флот. Проектирование. RSD71 является новым проектом сухогрузного судна типа река-море в истории отечественного судостроения и впервые реализуется в Нижегородской области. Главным преимуществом судна RSD71 перед другими современными проектами является его универсальность, обеспечивающая эффективную эксплуатацию как на море дедвейтом 7 170 тонн, так и на реках дедвейтом 4 380 тонн. Судно соответствует современным международным экологическим стандартам, включая стандарт Tier III, который ограничивает выбросы оксидов азота, и оснащено самыми передовыми системами автоматизации и навигационного обеспечения.

BLV03

Лоцманский катер

BLV03 - это проект лоцманских катеров, разработанный Морским инженерным бюро в Санкт-Петербурге для Федеральной гидрографической компании, входящей в холдинг Росатом. Суда предназначены для размещения и обслуживания навигационного оборудования, доставки навигационного и радиотехнического оборудования, а также специалистов, припасов и имущества на береговые объекты и других работ в рамках гидрографического обеспечения торгового мореплавания в акватории Северного морского пути. Некоторые характеристики судов проекта BLV03: общая длина - 35,0 м; длина между перпендикулярами - 30,66 м; общая ширина (с крыльями) - 10,60 м; ширина борта - 9,70 м; глубина погружения - 3,50 м; осадка DWL (рабочая) - 2,50 м; дедвейт при DWL - 577 т; максимальная постоянная мощность DG - 2 x 895 кВт; скорость при осадке 2,5 м и 85%-ном MDM - 12 узлов. Есть два судна проекта BLV03: Александр Парфенов и Всеволод Пересыпкин.

Все проекты