Проект сотрудничества

Поставка различного оборудования, связанного с различными типами судов

Сухие грузы
RSD59

Сухие грузы

Суда предназначены для перевозки генеральных и навалочных грузов, пиломатериалов в упаковке, круглых лесоматериалов, металлолома, штучного и сортового проката, крупногабаритных и тяжеловесных грузов, угля, опасных грузов и грузов категории "В". Зона эксплуатации: морские районы, соответствующие зонам ограниченного плавания R2, с 3%-ной вероятностью возникновения волн высотой 7 м, с расстоянием от укрытия не более 100 миль и с допустимым расстоянием между укрытиями не более 200 миль, внутренние водные пути России, на которые распространяются ограничения, включая Волгу-Балтийский маршрут и Волго-Донской судоходный канал. Суда обеспечивают возможность перевозки рефрижераторных контейнеров, размещения контейнеров и древесины на крыше трюмов. Особенностью судов является специальный трюм длиной 77,35 метра для перевозки крупногабаритных и тяжеловесных продуктов и металлических конструкций (башенных элементов, нефтехимического оборудования и т.д.). Сухогрузы проекта RSD59 имеют полные обводы, что является главной особенностью таких судов. Еще одно важное отличие от судов проекта RSD49 заключается в системе люковых крышек – балкеры нового поколения имеют специальный выступ в носовой части.

Судостроительный завод "Красное Сормово".2023
Лоцманский катер
BLV03

Лоцманский катер

BLV03 - это проект лоцманских катеров, разработанный Морским инженерным бюро в Санкт-Петербурге для Федеральной гидрографической компании, входящей в холдинг Росатом. Суда предназначены для размещения и обслуживания навигационного оборудования, доставки навигационного и радиотехнического оборудования, а также специалистов, припасов и имущества на береговые объекты и других работ в рамках гидрографического обеспечения торгового мореплавания в акватории Северного морского пути. Некоторые характеристики судов проекта BLV03: общая длина - 35,0 м; длина между перпендикулярами - 30,66 м; общая ширина (с крыльями) - 10,60 м; ширина борта - 9,70 м; глубина погружения - 3,50 м; осадка DWL (рабочая) - 2,50 м; дедвейт при DWL - 577 т; максимальная постоянная мощность DG - 2 x 895 кВт; скорость при осадке 2,5 м и 85%-ном MDM - 12 узлов. Есть два судна проекта BLV03: Александр Парфенов и Всеволод Пересыпкин.

Судостроительный завод имени А.М. Горького2021
Рыболовецкое судно
ST-192

Рыболовецкое судно

Суда типа ST-192 — это большие рефрижераторные траулеры с возможностью обработки рыбы на борту по всему циклу. Это одни из самых современных рыболовных судов в мире. Суда типа ST-192 спроектированы с упором на автономность, экологичность и эффективность. Вот некоторые характеристики судов типа ST-192: Длина. Около 108,2 м. Ширина. 21.0 м. Глубина. До главной палубы — 8,35 м, до траловой палубы — 11,55 м. Максимальная осадка на корме. 8,99 м. Водоизмещение. 13 500 т. Экипаж. До 155 человек. Скорость. 16 узлов. Автономия. До 45 дней. Вместимость грузового трюма. 5 620 м³. Суда проекта ST-192 предназначены в основном для промысла минтая и сельди — двух наиболее ценных промысловых видов в российских водах. Использование этих высокотехнологичных траулеров в Беринговом и Охотском морях имеет стратегическое значение из-за обилия этих видов рыб. Супертраулеры проекта ST-192 — это не только масштаб, но и бережное отношение к окружающей среде и эффективность. Например, системы управления энергопотреблением на этих судах являются значительным достижением. Трал-блок оснащён электрическими лебёдками с возможностью рекуперации энергии. Кроме того, суда оборудованы современными системами рекуперации тепла.

Адмиралтейская верфь2023
Краболодка
CCa5712LS

Краболодка

Судно CCa5712LS с серийным номером 01202 было построено на верфи Nobel Brothers по заказу ООО Мерлион (Владивосток) в рамках федеральной инвестиционной программы Киль квот. Краболовное судно предназначено для работы в районах неограниченной навигации. Оно оснащено современным оборудованием, позволяющим осуществлять дальнее хранение и транспортировку до 120 тонн живого краба от мест промысла до портов приема. Проект краболовного судна был разработан петербургской компанией Damen Engineering. Характеристики краболовного судна: Общая длина: 57,70 м. Осадка: 4,84 м. Полная грузоподъемность: 1550 регистровых тонн. Пассажировместимость: 24 человека. Максимальная скорость: 12,6 узла (23,34 км/ч). Дедвейт: около 950 тонн. Дальность плавания: не менее 40 суток. Мощность главного двигателя: 1620 кВт. Мощность дизель-генератора: 544 кВт. Мощность аварийного дизель-генератора: 92 кВт. Грузоподъемность крана: 3,5 тонны.

Верфь братьев Нобель2023

Нужно аналогичное решение?

Расскажите о вашем проекте, и мы подберём оптимальное оборудование

Обсудить проект